簡(jiǎn)要描述:建筑感性設(shè)計(jì)與環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室以人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)為研究平臺(tái),是進(jìn)行環(huán)境行為、環(huán)境心理、建筑設(shè)計(jì)、景觀(guān)設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì)等不同學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)及科研實(shí)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)方法。
詳細(xì)介紹
品牌 | 津發(fā)科技 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材,交通,航天,司法,汽車(chē) |
建筑感性設(shè)計(jì)與環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室
人與環(huán)境,人與建筑,環(huán)境與建筑之間,既存在信息流通、信息加工,也存在信息控制問(wèn)題,是人—建筑—環(huán)境相互影響的過(guò)程。津發(fā)ErgoLAB建筑感性設(shè)計(jì)與環(huán)境行為研究實(shí)驗(yàn)室解決方案以人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)為研究平臺(tái),是進(jìn)行環(huán)境行為、環(huán)境心理、建筑設(shè)計(jì)、景觀(guān)設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì)等不同學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)及科研實(shí)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)方法。如研究環(huán)境設(shè)施布置過(guò)程中密度、角度、空間等如何安排能夠符合個(gè)體空間的舒適度、符合人類(lèi)情緒對(duì)建筑與空間設(shè)計(jì)的用戶(hù)體驗(yàn)等。
建筑感性設(shè)計(jì)與環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室方案特點(diǎn):
ü 將數(shù)學(xué)化、數(shù)字化及數(shù)據(jù)的量化研究和分析相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)多元數(shù)據(jù)量化分析:如同步眼動(dòng)數(shù)據(jù)、生理數(shù)據(jù)、腦電數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)、表情數(shù)據(jù)、運(yùn)動(dòng)捕捉數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)等;
ü 結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),通過(guò)虛擬建筑空間的用戶(hù)體驗(yàn)研究,將模型或圖紙類(lèi)的“感"性研究提到實(shí)際體驗(yàn)層面,更貼近現(xiàn)實(shí)研究;
ü 環(huán)境因素不再作為一種被動(dòng)的干擾因素排斥在系統(tǒng)之外,而是作為一種積極的主動(dòng)因素納入系統(tǒng)之中,并成為系統(tǒng)研究中的一個(gè)重要環(huán)節(jié);
ü 提供兩種類(lèi)型的實(shí)驗(yàn)研究解決方法:ErgoLAB 3D虛擬交互實(shí)驗(yàn)室解決方案,以及Real-World真實(shí)世界現(xiàn)場(chǎng)研究解決方案;
ü 專(zhuān)為建筑、園林景觀(guān)、城市規(guī)劃、土木交通等建筑感性設(shè)計(jì)與環(huán)境行為研究而開(kāi)發(fā);
ü 具體實(shí)驗(yàn)室方案請(qǐng)北京津發(fā)股份
應(yīng)用領(lǐng)域:
可廣泛應(yīng)用于環(huán)境行為、虛擬交互、城市規(guī)劃、景觀(guān)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)認(rèn)知、災(zāi)害應(yīng)急等研究。
津發(fā)ErgoLAB 人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)是研究人類(lèi)在不同環(huán)境中的行為反應(yīng),以及各種復(fù)雜的自然物理環(huán)境或工作環(huán)境變下(如環(huán)境溫度,濕度,噪音,照明,風(fēng)速,空氣流量,空氣中的顆粒物質(zhì),有機(jī)物質(zhì)等)進(jìn)行各種活動(dòng)時(shí)的人體生理狀況(如腦電,心電,眼電,心率,皮電,皮溫,血流量等)、眼睛運(yùn)動(dòng)或視線(xiàn)關(guān)注點(diǎn)、以及頭部和表情的變化并同步以上所有的數(shù)據(jù)采集;結(jié)合人類(lèi)外顯行為的視頻數(shù)據(jù)(動(dòng)作,姿勢(shì),運(yùn)動(dòng),位置,力量,角度,人體震動(dòng)狀態(tài)等)進(jìn)行客觀(guān)的觀(guān)察和分析,了解所有的內(nèi)外變化之間的因果關(guān)系;完成在同一時(shí)間點(diǎn)或同一時(shí)間段內(nèi)人—機(jī)—環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步記錄、追蹤、分析數(shù)據(jù)。
為什么采用ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步研究方法?
ü 單一指標(biāo)不利于獲得可靠結(jié)論-實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)或數(shù)據(jù)解釋 一個(gè)好的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)應(yīng)該盡量避免系統(tǒng)變量和隨機(jī)變量的發(fā)生。
ü 當(dāng)某一的指標(biāo)與其他指標(biāo)不*時(shí)仍然可以做出準(zhǔn)確的判斷,而單一維度的研究可能在無(wú)意間陷入錯(cuò)誤的之中。
ü 多維指標(biāo)獲得的解釋更豐富 (在眼動(dòng)的幫助下獲得注意力信息,并實(shí)時(shí)采集被試的電生理狀態(tài),了解認(rèn)知情緒信息。)
人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等
從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題
人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響
研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率
通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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