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虛擬仿真實驗室系統(tǒng)的設(shè)計亮點和三大模塊

更新時間:2020-09-27      點擊次數(shù):2209
   虛擬仿真實驗室系統(tǒng)有以下幾個亮點。
  1、實驗室可容納117名師生同時上課,可根據(jù)教學(xué)需求通過折疊彩繪隔斷,分隔為46/35/36個座位的三個教學(xué)子區(qū)域,靈活地進(jìn)行教學(xué)空間劃分。
 
  2、支持3D技術(shù)的大尺寸曲面投影屏幕,可以沉浸式的展示課程中搭建的各類虛擬場景。
 
  3、面向大屏幕的前兩個區(qū)域,電腦屏幕翻轉(zhuǎn)后,電腦桌為平面,較適合電腦設(shè)計與平面作圖類交叉實驗的課程需求,提高了實驗室的應(yīng)用場景。
 
  4、虛擬仿真教學(xué)平臺采用開放式設(shè)計,教學(xué)電腦采用云桌面,便于快速搭建適合專業(yè)類課程的教學(xué)環(huán)境。
 
  5、除門禁、監(jiān)控保留接入中心實驗室管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理外,還采用了電動簾和多組光源的設(shè)計,解決了實驗室場地的一些原生弊端。
 
  虛擬仿真實驗室系統(tǒng)包括三個模塊,即:控制系CAD統(tǒng)程序,控制系統(tǒng)數(shù)字仿真、教學(xué)。
  控制系統(tǒng)CAD程序”有三個子模塊:系統(tǒng)開環(huán)頻率特性,串聯(lián)校正(PID校正),雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計和仿真。系統(tǒng)開環(huán)頻率特性:在將輸入以下參數(shù)數(shù)據(jù):j—電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量,b—系統(tǒng)機(jī)械阻力系數(shù),R—電阻,L—電感后,將出現(xiàn)它所表示的系統(tǒng)圖形。串聯(lián)校正:PID校正,即比例積分微分校正。雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計和仿真:在已知系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、參數(shù)和難定系統(tǒng)性能指標(biāo)生,用工程設(shè)計法和頻率設(shè)計法分別進(jìn)行電流調(diào)節(jié)器的參看當(dāng)選計算,還可分別對電流環(huán)和速度環(huán)進(jìn)行給定輸入和擾動輸入的仿真計算。
 
  “控制系統(tǒng)數(shù)字仿真”有四個子模塊:控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖數(shù)字仿真,控制系統(tǒng)微分方程數(shù)字仿真,多單元同步系統(tǒng)啟動波形仿真,多單元同步系統(tǒng)抗擾波形仿真。
 
  “教學(xué)”包括以下子模塊:時域分析法,根軌跡法,頻率法,典型例題集。

人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點,運用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設(shè)計

ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計、人機(jī)交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營銷

通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費者行為動機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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